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【项目进展】武阳高速黄石段项目又有新进展
来源:武阳公司 | 作者:hsdctz | 发布时间: 2022-11-13 | 13 次浏览 | 分享到:

武阳高速黄石段项目,积极落实“稳增长”攻坚行动要求,盯紧项目建设不放松,结合实际精心谋划,按要求抓好各项工作落实。近期又有多个单体工程节点取得新进展。

11月11日,全线最长桥梁富水河特大桥100米主跨连续梁双幅合龙,较计划工期提前一个月。



富水河特大桥全长3369米,其中100米连续梁跨越通航孔道,为预应力混泥土变截面连续箱梁,合龙段长度2米,梁高2,6米,底板宽度7米,顶板宽度12.75米,梁段重量30.7吨,采用吊架法施工。



富水河是长江一级支流,是当地重点保护的生态水域和主航道。富水河特大桥在进行水下桩基施工时,原计划使用冲击钻打桩,为了不污染河水,施工五分部使用回转钻机施工,通过回转钻机和泥浆分离器的密切配合,使得钻渣和泥浆快速分离,实现钻渣等污染物的快速转运,未对现场生态环境造成影响。富水河特大桥作为项目控制性工程,100米跨连续梁双幅合龙打通了富水河南北两岸架梁通道。

11月12日,随着武阳高速公路东风农场特大桥最后一片箱梁落下,全桥840片30米预应力混凝土小箱梁全部架设完成,历时两年实现了武阳高速黄石段与鄂州段双幅拉通。



东风农场特大桥是武阳高速项目三座特大桥之一,桥梁全长2524.47m,桥墩采用双柱墩配桩基。帕浩鸬愦τ胛溲舾咚俣踔荻蜗嗔。



东风农场特大桥全线的便道和作业平台因地制宜采用石渣填筑形成,并未采用传统钢栈桥钢平台的形式,满足生产需求的同时,极大地节约了项目成本。在施工过程中,武阳施工一分部反复论证,为避开3条高压线,设置了跨墩龙门吊和大型提升机,打通了桥梁施工的生命线,通过一次性投入,节约了整体工程成本,确保了工期目标。

接下来施工一分部东风农场特大桥的施工重点是桥面系附属工程,现已经完成了梁梁成跨,后续将做到跨跨成联,联联成面,全桥计划于2023年4月份完成全面施工。

近期,武阳高速黄石段项目以党的二十大精神为引领,实行“时间倒计 任务倒排 目标倒逼”的工作机制,全体参建单位积极行动,攻坚破难,向着明年“9.30”通车目标全力冲刺。

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